Equipe do NTSB está a caminho do Brasil. Caixa-preta não gravou áudio do voo, diz FAB.
Uma equipe dos Estados Unidos está a caminho do Brasil para participar da investigação da queda do jato executivo que matou o candidato à Presidência da República pelo PSB, Eduardo Campos, e mais seis pessoas. O grupo é formado por especialistas do National Transportation Safety Board (NTSB), a principal autoridade norte-americana de investigação de acidentes, e da Cessna Aircraft Company, o fabricante do avião.
O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos
(Cenipa), órgão investigador da Força Aérea Brasileira (FAB), comunicou
nesta sexta-feira (15) que o gravador de voz do avião acidentado não
registrou o áudio da cabine do voo que transportava Eduardo Campos.
As causas técnicas da falha do gravador ainda não foram esclarecidas pela FAB.
O conteúdo que ficou gravado se refere a uma conversa durante
abastecimento no solo, com os motores desligados, em local e data não
identificados.
O gravador tem capacidade para registrar duas horas seguidas de sons, e
começa a trabalhar toda vez que o avião é energizado, isto é, assim que
os sistemas elétricos são ligados.
Às vezes, na manutenção, os técnicos costumam desligar o gravador,
justamente para impedir que ao ligarem as baterias, conversas anteriores
sejam apagadas.
Nota Anac
A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), que regulamenta a aviação civil, disse que esse tipo de avião não pode decolar se o gravador de voz não estiver funcionando. O equipamento, apesar de não ser um item de segurança, deve ser checado pelo comandante antes do início do taxiamento da aeronave.
A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), que regulamenta a aviação civil, disse que esse tipo de avião não pode decolar se o gravador de voz não estiver funcionando. O equipamento, apesar de não ser um item de segurança, deve ser checado pelo comandante antes do início do taxiamento da aeronave.
Mas essa regra não se aplica para voos não remunerados. Mesmo que o
piloto identifique que o gravador não está funcionando ele pode voar.
Com as gravações da cabine, os peritos esperavam ajuda para entender o
que aconteceu com o avião. Os investigadores têm à disposição agora
apenas as gravações dos contatos dos pilotos com os diversos órgãos de
controle do tráfego aéreo.
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